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浅谈滑移装载机的噪声控制措施

2020-10-24

  滑移装载机运行过程中所产生的噪声一直是很多朋友非常苦恼的问题,总是找不到有效的控制措施。今天就给大家简单介绍一下滑移装载机噪声控制措施,希望能对大家有所帮助。

  一、驾驶室处理

  1.隔振优化设计

  原驾驶室隔振传递率数值偏大,没有发挥应有的作用,需要改进,应选择合适的隔振器;

  2.阻尼和吸声处理

  在地板和地板后侧围板、驾驶室左右两侧薄板、上顶盖进行阻尼处理和吸声处理,抑制振动辐射噪声和峰值噪声、吸收中高频噪声,可选择材料种类:沥青类阻尼板与吸声材料的组合体;

  3.密封处理

  应用弹性密封胶条对驾驶室与车架、驾驶室与门连接处进行密封处理,尽可能减少槽和孔口,如在手柄、脚踏板的孔口处,采用橡胶护套。

  二、空气滤清器、消声器处理

  1.改变支撑的方式:两者原来是与发动机相连,可改为与车架固定的方式,同时要加装隔振垫、垫片等;

  2.应通过弹性管与发动机(或风扇)相连接;

  3.两者的高频振动强,且处于高温环境中,需做耐热阻尼处理,如粘贴自粘性沥青类阻尼板,厚度3±0.5mmm,同时可考虑更换合适的消声器。

  三、发动机舱内壁处理

  1.发动机舱内壁面部分采用阻尼和吸声处理,舱内吸声材料应具有隔热、耐高温、不自燃、不易燃、不助燃特点;

  2.发动机舱两侧进风口处通风格栅由两个螺钉和车架固定,导致其振动比较强,可以考虑连接方式的改进。

  四、风扇和散热器部分处理

  1.后罩门通风格栅薄板涂耐热阻尼材料;

  2.通风格栅开口形式改为百叶窗式,并在两侧面粘贴吸声材料;

  3.后罩门锁定机构的固定效果不好,且后罩门下底边的缝隙较大,可采用薄橡胶条提高密封性;

  4.更换大直径、小转速的低噪音风扇,条件允许时,可安装风扇离合器,在较低温度时可以实现风扇的关闭,既降低了噪声,又减少了能耗,但这要在空间和成本方面考虑是否有必要进行。

  五、发动机上罩门处理

  1.去除或减小上罩门通风格栅,减少透射声;

  2.上罩门下侧进行阻尼处理和吸声处理;

  3.上罩门后边缘与散热器上框架结合面处,采用薄橡胶条封闭。

  以上就是跟大家分享地关于滑移装载机的相关内容,希望通过以上内容,能让大家对滑移装载机产品有更进一步地认识和了解。

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